"Камаз" грязи не боится по прежнему. Печать
20.12.2012 12:47


С 5 по 20 января в Южной Америке пройдёт главная гонка года «Дакар-2013», 35-й по счёту. Как известно, бессменный "вождь" челнинцев Семён Якубов ушёл на покой, хотя и продолжает участвовать в подготовке команды. А возглавил ещё на прошлой гонке «КАМАЗ-мастер» многократный победитель "Дакара" Владимир Чагин, который поделился ожиданиями на предстоящем ралли:



- Команда «КАМАЗ-мастер» вылетит в Южную Америку четырьмя экипажами 30 и 31 декабря, всего 48 человек. 3 января экипажи пройдут административно-техническую комиссию, машины будут те же, что и в прошлом году. Первый экипаж составят пилот Эдуард Николаев, штурман Сергей Савостин и механик Владимир Рыбаков, второй экипаж — пилот Айрат Мардеев, штурман Айдар Беляев и механик Антон Мирный, третий экипаж — пилот Андрей Каргинов, штурман Андрей Мокеев и механик Игорь Девяткин, четвертый экипаж — пилот Ильгизар Мардеев, штурман Вячеслав Мизюкаев и механик Алмаз Хисамиев. Мы хотим показать максимальный результат, чтобы без поломок доехать до финиша. Постараемся быть в призовых местах. Поменялся маршрут гонки, стартовать мы будем в Перу, в Лиме, затем дорога пройдет по Аргентине, а финиш состоится в столице Чили Сантьяго. Хорошо, что „Дакар“ будет из Лимы, ведь в прошлом году там заканчивали, а там было очень много песка, то есть с самого начала будет интрига, борьба. Протяженность трассы — более 8 тысяч км. В гонке примут участие 459 экипажа из 53 стран.
Удивить могут все наши четыре экипажа. Конечно, нашим молодым пилотам будет нелегко, но мы будем использовать ту же тактику, которая была у нас всегда. Эта практика себя оправдывает, так как 10 побед в Дакаре — это уже результат. В ралли половина зависит от автомобиля, а половина — от человека, ведь надо подготовить автомобиль с технической стороны и себя морально, психологически и физически. Преодолеть весь путь „Дакара“ — это успех, приехать в первой десятке — это огромный успех, а стать призером — это огромное счастье, такое могут сделать те, кто делает не как все. Нетрадиционные методы вождения — входы в повороты, выбор маневра, всё имеет значение. Мы всегда отдаем предпочтения российским комплектующим, если они есть. На КАМАЗах стоят наши рессоры, колесные диски, многое другое и, конечно же, двигатели. Если нет хороших российских комплектующих, то мы обращаемся к зарубежным изготовителям. В этом году мы заменили поставщиков деталей, которые нас подвели в прошлом году. (В прошлом году, двигатель одного из российских экипажей практически развалился на одном из этапов, прим. ред.).

Как и в прошлом году на "Камазе" стартует и казахский экипаж команды "Астана", пилотировать который будет один из лидеров прошлого года, раллист с не очень казахской фамилией - Артур Ардавичус.

Практически паралельно "Дакару " 27 декабря по 9 января по территории Испании, Марокко, Мавритании и Сенегала будет проходить ралли Africa Race, в которой примут участие экипажи Антона Шибалова и Дмитрия Сотникова. по словам Чагина перед ними стоят теже задачи - успешно преодолеть всю дистанцию:

- Нам было необходимо, чтобы наши молодые экипажи Антона Шибалова и Дмитрия Сотникова потренировались, потому что соревнований стало меньше, в этом году не было этапа в Марокко, Тунисе и упускать такую гонку, как Africa Race, нельзя. Мы решили отправить туда два наших молодых экипажа. Хотя трасса такая же по сложности, как в Южной Америке (“Дакар”). Перед ними не стоит цель показать результат, надо просто проехать до конца всю дистанцию и без поломок.

Ну а нам остаётся болеть ещё и за наших "африканцев", чем и займемся в новогоднем отпуске.

Караваев Валерий, фото "Камаз Мастер", Дмитрий Ширков.

 

Обновлено 20.12.2012 13:10